Старые стандарты и методики ограничивают проектирование зубчатых передач!
Не ограничивайте свои возможности!

Современная теория эвольвентных передач выросла на идеях унификации производства. Технология являлась первоосновой, определившей логику - от технологии, от инструмента к зубчатому колесу. Э.Б.Вулгаков в работе "Теория эвольвентных передач" (Москва, Машиностроение, 1995) отделил технологию зубонарезания от формирования зацепления.
Метод обобщающих параметров- наиболее общий метод проектирования эвольвентных зубчатых передач, открывающий большие резервы повышения несущей способности, ресурса и надежности средствами геометрии зубчатого зацепления. Зуб - основной элемент зубчатой передачи, именно зубья шестерен участвуют в зацеплении.
Правильный путь проектирования - получить требуемые параметры зацепления, а не ограничивать себя тем, что дает стандартный инструмент!
Путь от стандартного инструмента не даст конкурентного преимущества!
Программа gearsPROe поможет спроектировать зубчатую передачу и получить:

*	конкурентное преимущество;
*	эффективное решение;
*	снижение стоимости;
*	увеличение мощности;
*	увеличение ресурса;
*	повышение надежности;
*	уменьшение габаритов и веса;
*	снижение вибрации и шума;
*	уменьшение суммарного бокового зазора;
*	и еще многое.......

Большая часть зубчатых передач воспринимает нагрузку только с одной стороны, возникает вопрос- а зачем вторая сторона зуба? Как вторая сторона зуба участвует в работе зубчатой передачи? На сколько отличаются нагрузки?